目前在我国工业车辆市场竞争早已趋于日趋激烈，因为我国市场的宽阔，诸多公司参加，产品同质化，低质量、廉价、竞争策略单一，放低了全部工业车辆领域盈利水准，大部分公司供应链工作能力不强，产品品质监督不紧，售后维修服务不及时等要素也比较严重危害了全部领域的有益发展趋势。

自然这一也与中国销售市场中顾客的消费习惯和选购核心理念拥有 非常大的关联，大部分销售市场中顾客针对中低端电动叉车的要求或是十分大的，那样促使一些厂家生产中低端电动叉车商品，造成 把控品质不紧的状况。

从开始的手动搬运车、手动堆高车逐渐我国市场发展趋势便是这般，再到燃油叉车、全电动堆高车、全电动牵引车也逐渐发生那样的发展趋势。因为质优价廉，产品品质差，售后维修服务不及时等要素，比较严重牵制了在我国公司在提高产品品质和技术实力上的主动性，造成 全部领域全产业链的恶循环，巨大的阻拦了全部领域技术性提高和发展趋势，对在我国技术性发展进行经济全球化是很大地不好。因此 提高全部国民技术和领域产品品质是重中之重!

另一面是外资企业私有全部工业车辆销售市场!外资企业、中外合资企业因为其发展趋势早，主要产品品质把控，严苛的管理能力，和紧密的供应链，给销售市场产生了高品质高量的电动叉车机器设备。外资公司有着市场交易核心竞争力，全部工业生产水准较为优越，研发能力强，实力雄厚，人才资源丰富多彩，现如今，进到我国市场也是游刃有余。畅游中国销售市场!不论是生产制造的电动搬运车与堆垛车，或是如今燃油叉车、电动堆高车、电动牵引车都处在销售市场中。

据有关行业动态报导，2011年第三季度到2012年全年度工业车辆需要量发生了下降的状况，到2013年上半年度这类发展趋势有一定的转好，中国销售市场和出入口的月销售量对比2012年上半年度均有提升。

总体看来，2013年1-6月，参与联合会统计分析的机动性工业车辆制造企业共市场销售165366台，与2012年当期的152647台对比，升高了8.33%;非机动工业车辆销量为69万部，基本上与2012年差不多。总体看来2014年我国工业车辆销售市场还将发生稳步增长。中国工业车辆领域车子提高更快的当归属于低碳环保、环境保护、高效率型电动叉车和仓储物流类电动叉车。坚信将来两年电动叉车销售市场仍然是市场前景宽阔。