由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。取下合川手动堆高车脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。拆卸合川手动堆高车发动机和液压传动与其他系统的联结件。分解发动机与主传动的联接。把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。

合金升降机每月保养：检查滚轮、中间轴及轴承；油缸销轴及轴承；臂架铰轴及轴承等润滑度和磨损情况。铝合金合川手动堆高车各部件加注润滑油。轴承的使用寿命也能够大大增强。检查液压油质和油位。金升降机年终保养，检查液压，管道连接部位。管道有破损应马上更换，连接部位有松动时拧紧管接头。卸下并拆开下降阀，用压缩空气将阀芯吹净后从新装上。把铝合金合川手动堆高车油箱中的液压油全部放尽打开油箱，取出吸油过滤器，洗净后放回油箱，按原位安装。

当用户的订单下达，形同“扫地机器人”的AGV搬运机器人便开始忙碌了，在接到指令后，合川手动堆高车会自动前往相应的货架，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员面前。别看它们的身形小，每一台物流搬运机器人能顶起的重量可达到250公斤，同时还能灵活旋转，让四面货架均可存货。此外上百台合川手动堆高车一起工作，不仅不会碰撞打架，反而能相互识别、相互礼让，现场井然有序。工作“累了”的机器人，还能自动归巢充电，让人忍俊不禁。

这些机器人不仅很萌，与拣货员搭配干活的工作效率也十分惊人，一小时的拣货数量比传统拣货员多了三倍还不止。此前亮相的申通“小黄人分拣战队”同样火遍网络，在大工作平台上，密密麻麻的合川手动堆高车与工人配合默契，排队接任务、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把货物投进去，每小时处理包裹可达2万单。事实上，合川手动堆高车正在成为物流业的新宠，不断在各家仓库分拣、搬运、堆垛等工作岗位上“发光发热”，而这也使许多快递承诺“一日达”有了足够的底气。

叉车根据其动力装置的不同可分为：电瓶（蓄电池）叉车。内燃叉车，内燃叉车的发动机又分为汽油机和柴油机两种。内燃叉车的传动方式分为机械传动、液力传动和全液压传动三种。根据货叉位置的不同可分为：直叉式叉车。它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在合川手动堆高车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在合川手动堆高车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。侧式叉车：它的货叉装在叉车一侧。

每天的保养：蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。每次的放电，不可超过电池总容量的80%。每周的保养：检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。如果合川手动堆高车电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度。低于容许液位时（隔离板高度或指明的高度），要添加合格的蒸馏水到规定的高度。电解液过多时，要抽出至规定的高度。每月的保养：在合川手动堆高车充电结束前，检查所有电极单元以及蓄电池的电压并作记录。