这些机器人不仅很萌，与拣货员搭配干活的工作效率也十分惊人，一小时的拣货数量比传统拣货员多了三倍还不止。此前亮相的申通“小黄人分拣战队”同样火遍网络，在大工作平台上，密密麻麻的大足短手柄电动搬运车与工人配合默契，排队接任务、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把货物投进去，每小时处理包裹可达2万单。事实上，大足短手柄电动搬运车正在成为物流业的新宠，不断在各家仓库分拣、搬运、堆垛等工作岗位上“发光发热”，而这也使许多快递承诺“一日达”有了足够的底气。

每天的保养：蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。每次的放电，不可超过电池总容量的80%。每周的保养：检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。如果大足短手柄电动搬运车电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度。低于容许液位时（隔离板高度或指明的高度），要添加合格的蒸馏水到规定的高度。电解液过多时，要抽出至规定的高度。每月的保养：在大足短手柄电动搬运车充电结束前，检查所有电极单元以及蓄电池的电压并作记录。

拣选车主要由起升系统、车身系统、电气系统组成。大足短手柄电动搬运车起升系统由内门架、外门架、货叉架、内滑架、护顶架和护栏等组成。外门架由两个对称的左右立柱、上横梁、下横梁、门架连接轴等件焊接而成。内门架立柱为J型结构。左、右起升油缸下端固定于外门架的立柱上，上端与内门架相连。货叉和人站立脚踏板安装于内滑架上，随内滑架的起升而起升。大足短手柄电动搬运车起升时，内门架在起升油缸活塞的推力下，伸出，带动链轮上升，链条带动滑架以二倍速度沿内门架上升。

随着人们对环境污染危害的深刻认识，环保已成为世界共同关注的焦点。因此，噪声小、无废气排放的蓄电池大足短手柄电动搬运车将成为市场的主流。另外，自动化仓储系统和大型超市的纷纷建立，也刺激了对室内物料搬运机械——蓄电池叉车的需求。目前，国际上蓄电池大足短手柄电动搬运车的产量已占叉车总产量的40%以上，在欧美等发达国家，蓄电池叉车所占比例达到60%，在中国，蓄电池叉车所占比例为20%左右。